受訪企業(yè):四川科道芯國智能技術股份有限公司
入選第二批國家級專精特新“小巨人”
“目前的移動支付,大多還是通過掃二維碼完成識別支付。我們在做的是把NFC芯片裝在各種硬件里,完成非接支付。我們認為,這樣的安全移動支付會成為未來的趨勢。”四川科道芯國智能技術股份有限公司(以下簡稱“科道芯國”)總裁朱超凡接受紅星資本局專訪時表示。
近日,在科道芯國的展示廳中,紅星資本局看到,玻璃展柜里展示著手機超級SIM卡、手表等可穿戴設備、銀行可視硬錢包、電子學生證等硬件產(chǎn)品,這些產(chǎn)品的里頭都裝著一枚NFC芯片。嵌入這枚芯片,便可實現(xiàn)在離線狀態(tài)下移動支付。
其中,“黑晶芯inside系列——7芯手機卡”是科道芯國的拳頭產(chǎn)品,是一張安全移動支付5G手機超級SIM卡。黑晶芯內(nèi)的核心器件是科道芯國自主知識產(chǎn)權歷時6年設計研發(fā)的NFC芯片。該芯片實現(xiàn)了國產(chǎn)代替進口,打破了國際巨頭恩智浦在手機安全移動支付領域的全球壟斷。
如今,已成為專精特新“小巨人”的科道芯國,希望成為安全移動支付鏈條的重要一員。
看好安全移動支付
從提供產(chǎn)品到提供解決方案
成立于2011年的科道芯國,是一家致力于高集成安全移動支付芯片設計、支付終端制造及行業(yè)IC+IT解決方案提供的高新技術企業(yè)。
在成立的12個年頭里,科道芯國經(jīng)歷了三個主要階段。以金融IC卡(又稱“芯片銀行卡”)和社保金融提供智能卡業(yè)務起家的科道芯國,一開始只是負責智能卡的制造和銷售。
在2016年,金融IC卡發(fā)展到一定階段后,遇到瓶頸。以此為主業(yè)的科道興國也面臨利潤下滑,轉型迫在眉睫。
“我們當時看準,手機會承載大量功能,非??春靡苿又Ц?。但不局限于掃二維碼的支付模式,想圍繞芯片,采用NFC技術,做安全移動支付。”朱超凡告訴紅星資本局,他們當時注意到,電信運營商和銀行十分關注產(chǎn)品的應用場景,希望與終端用戶建立強黏性。
確定了轉型目標之后,科道芯國開始嘗試各種產(chǎn)品創(chuàng)新、模式打造。把芯片裝在不同的硬件形態(tài)終端里,比如學生證、工牌、可穿戴設備等。所有的產(chǎn)品,都圍繞著具體的場景,匹配相應的標準化平臺和應用,以一個個解決方案的方式輸出給客戶。“我們希望成為安全移動支付鏈條的重要一員。”朱超凡稱,與電信運營商的合作抓手是手機超級SIM卡;金融體系的合作抓手是數(shù)字人民幣。
↑圖中最上方為芯片,可放入手機超級SIM卡
2021年起,科道芯國進入發(fā)展的第三階段,把針對各個場景所制定的解決方案,在全國進行復制推廣。
不同階段壓力不同。“第一階段的壓力在于研發(fā)產(chǎn)品、促成落地;隨后轉為找訂單;拿到訂單后,交付壓力又隨之而來。”朱超凡告訴紅星資本局。
打造多個應用場景
幫電信運營商、銀行留住用戶
轉型之后,科道芯國的產(chǎn)品是以提供解決方案的形式呈現(xiàn),不再是生產(chǎn)標準化產(chǎn)品并賣給客戶。這也就意味著工作前置了,要和客戶一同挖掘市場需求,找到需求后,再做解決方案。
這種模式的好處是,能在細分賽道上搶先占領“無人區(qū)”;問題在于,對于尚不算迫切的需求,說服客戶買單的難度更大。
“這也是我們在轉型過程中非常關注的一點,如何把市場中的新需求或潛在需求,做成解決方案,再賣給客戶?”朱超凡說,比起生產(chǎn)研發(fā)能力,客戶更看中的是科道芯國的挖掘市場需求能力,以及制定解決方案并推動落地的能力。
隨著支付寶、微信等第三方移動支付工具的興起,銀行面臨著業(yè)務轉型的壓力;攜號轉網(wǎng)功能的出現(xiàn),也讓電信運營商面臨用戶流失的問題。“如何留住用戶,是電信運營商和銀行共同面臨的難題。”
朱超凡補充說明,手機號碼、SIM卡、電話、消息、流量是電信運營商傳統(tǒng)的基礎通信業(yè)務,要想把用戶留下,在各種場景上與用戶建立深度綁定尤為重要;銀行則推出了數(shù)字人民幣,希望通過不同的載體、形態(tài),在小額支付方面與用戶進行結合,從而占領市場份額。
“看到了客戶留住用戶的需求后,我們打造了社區(qū)、高校等場景樣板,把NFC芯片放入手機SIM卡、電話手表、工牌、學生卡中,在賦予移動支付功能的同時,滿足在各個場景中,用戶的差異化需求。”朱超凡直言,一個解決方案有沒有價值,在客戶眼里有幾個衡量標準,一是能為其增強用戶黏性,二是增加新用戶。
↑含有NFC芯片的銀行卡數(shù)字錢包
紅星資本局了解到,科道芯國的核心產(chǎn)品NFC芯片已經(jīng)研發(fā)到了第六代,目前還在根據(jù)市場、供應鏈的情況,不斷調(diào)整。
布局國內(nèi)外市場
當務之急是解決產(chǎn)品交付問題
在科道芯國的展示廳中,紅星資本局看到展柜上陳列著各種資質證書。
↑科道芯國取得的資質證書
“拿到了這些資質,相當于拿到了進入安全移動支付這一細分賽道的入場券。”朱超凡告訴紅星資本局。
在行業(yè)內(nèi)的競爭中,具備這些資質的公司,基本都在沿海地區(qū)或北上廣。且主要以上市公司和國企為主。與競爭對手相比,朱超凡認為,科道芯國的核心優(yōu)勢在于,競爭對手的模式主要是接到客戶標準化的需求后,生產(chǎn)并銷售成品;科道芯國主要是根據(jù)不同場景,提供“芯片+平臺+應用”的解決方案。
朱超凡稱,為了更好地進入市場,科道芯國做了一些調(diào)整??紤]到銀行、金融機構總部多聚集在北京,在2021年,科道芯國把公司的營銷中心搬到北京,成都本部則主要作為生產(chǎn)研發(fā)的工作。
朱超凡明顯感覺到,這幾年,隨著成都的發(fā)展,科道芯國在成都招人比之前容易了,“不少曾在北上廣深工作的研發(fā)人才、工廠員工來到了成都發(fā)展,因此我們也招募到了匹配的員工。”
“目前,我們面臨的主要問題是解決產(chǎn)品交付問題,政府也在幫助組織各方資源,幫助我們采購外部芯片,保證產(chǎn)品交付。”朱超凡表示。
朱超凡透露,科道芯國打算將業(yè)務快速覆蓋到全國。目前已在國內(nèi)的13個城市布局分支機構,今年計劃覆蓋25個城市;在布局全球化市場方面,2022年,科道芯國成立了海外事業(yè)部,與韓國、日本、東南亞、歐洲等國家的渠道商合作。
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